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Mostrando postagens de janeiro, 2021

dicas para pilotagem urbana com mais segurança

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  Sugestões para você que adotou a moto como meio de locomoção diário  Nos deslocamentos urbanos com moto precisamos compartilhar espaços com outros veículos e pessoas. Tanta ação acontecendo ao redor sempre traz alguma surpresa, por isso algumas dicas podem te ajudar a se prevenir ou reagir corretamente aos primeiros sinais de uma situação de risco. Principalmente se você está adotando a moto como meio de locomoção diário agora. Neste vídeo nossa equipe reúne sugestões para escolha dos equipamentos de segurança mais adequados e se prevenir em situações com potencial de risco durante a pilotagem. Pode ter certeza que pequenas escolhas fazem muita diferença no dia a dia com a moto! https://www.revistaduasrodas.com.br/noticias/video-dicas-para-pilotagem-urbana-com-mais-seguranca

Honda mostra novas CB1300 Super Four e Super Bol D’Or

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  Nos últimos dias de 2020 a Honda mostrou quatro modelos da série especial CB1300, todos com o mesmo conjunto mecânico e visual retrô inspirado na CB1000 Super Four, de 1992. Ela foi pioneira da refrigeração líquida entre os quatro cilindros em linha da Honda e pode ser considerada a primeira naked da marca na era moderna. As novidades da Honda chamam-se CB1300 Super Four, CB1300 Super Four SP, CB1300 Super Bol D’or e CB1300 Super Bol D’or SP. As Super Four não conta com carenagens, enquanto as Bol D’Or trazem uma meia carenagem superior. Todas dividem o mesmo motor de quatro cilindros em linha e 1.284 cm³ com comando de válvulas DOHC e refrigeração a líquido.  A usina foi ajustada para entregar 111 cv de potência máxima a 7.750 rpm e 11,4 kgf.m de torque máximo em 6.250 giros. Sua transmissão é de seis velocidades e está acompanhada por uma embreagem auxiliar e deslizante. Elas ainda contam com acelerador eletrônico, o novo controle de tração HSTC e três mapas de potência

Suzuki apresenta a GSX-R1000R edição de 100 anos

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  Depois de apresentar a Legends Edition, agora chegou a vez de uma nova versão comemorativa ser anunciada. Que ano para a Suzuki completar 100 anos, não? Celebrando um século de existência e 60 anos de participação em competições, em 2020 a Suzuki voltou a conquistar o Mundial de Motovelocidade entre pilotos desde a última conquista de Kenny Roberts Jr e para marcar as celebrações, está realizando algumas ações especiais. Depois de anunciar a Legends Edition , uma série limitada da GSX-R1000R alusiva aos pilotos que foram campeões correndo de Suzuki na MotoGP (e Mundial de 500), agora a marca japonesa acaba de anunciar mais uma novidade. Batizada de GSX-R1000R 2021 Anniversary Edition, trata-se de uma nova pintura alusiva à equipe campeã de 2020, a Team Suzuki Ecstar. A plataforma permanecerá inalterada, ou seja, apresentando o mesmo quatro-em-linha de 999cc, suspensão premium Showa e conjunto de freios Brembo, além de um conjunto completo de eletrônica embarcada que vis

Harley-Davidson Low Rider S e Heritage Classic

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  Mesma base de chassi Softail e o maior motor V2 da marca, em dois estilos tradicionais muito diferentes Estes dois modelos da família Softail equipados com o maior motor V2 da marca americana têm propostas muito diferentes. Low Rider S e Heritage Classic representam dois estilos tradicionais ligados à história da Harley-Davidson: a customizada ao estilo californiano e a estradeira clássica. Com o mesmo motor de 114 pol³ (1.868cc) e chassi Softail, a Low Rider tem um compromisso mais urbano e esportivo com carenagem ao redor do farol, roda dianteira de 19 polegadas, garfo invertido, pedaleiras mais próximas e acabamentos pretos. Já na Heritage o estilo que remete aos modelos para viagem de meados do século 20 inclui cromados e opções de pintura bicolor, rodas são raiadas em pneus de perfil alto (mais conforto), pedaleiras que deixam as pernas mais esticadas e apoiadas em plataformas, farois auxiliares, para-brisa e malas laterais de couro.  Veja com Leandro Mello como

Criança e moto: regras do CTB para conduzi-las em sua garupa

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  Por maior que seja a sua paixão pelo mundo das duas rodas, você há de convir que não dá para aproveitá-lo junto a todos os membros de sua família. Criança e moto é um assunto delicado, para o qual precisamos dispensar muita atenção. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estipula algumas regras quanto a carregar os pequenos na garupa, todas passíveis de punições que incluem multas e até perda da carteira de habilitação. E com a recente atualização da legislação, muitos motociclistas estão desatualizados.  Sem delongas, a Geração Yamaha está aqui para lhe trazer algumas informações importantes sobre as novas determinações. Acompanhe no artigo! A principal mudança do CTB no quesito criança e moto A partir de fevereiro de 2021, todos os condutores terão de respeitar o seguinte texto do artigo 244, da Lei nº 14.071: Conduzir motocicleta, motoneta ou ciclomotor: V – transportando criança menor de 10 (dez) anos de idade ou que não tenha, nas circunstâncias, condições de cuidar

Yamaha FZ-X será a nova aventureira da marca japonesa

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  A Yamaha está com o foco voltado para uma crossover de 250 cm³, pelo menos como indicado pelo “X” no nome FZ-X, que foi recentemente registrado na Índia. A Yamaha FZ-X é a nova máquina da Casa de Iwata para combater o segmento cada vez mais nutrido das motocicletas aventureiras de 250 cm³, ou quarto de litro, como os gringos gostam de chamar. A questão é, se um modelo completamente novo está chegando ou se algum modelo seria usado como base? Muito se especulou sobre a chegada da versão aventureira da MT-03, em uma versão crossover relacionada à família Tracer, ou uma versão com o espírito aventureiro e que carregaria o emblemático nome Ténéré. A maior preocupação da Yamaha para colocar essa nova máquina no mercado seria a real demanda do público por tais produtos, mas as pesquisas mostraram que há uma forte tendência por motocicletas aventureiras de pequena média cilindrada em países asiáticos, então a Yamaha decidiu entrar no jogo com um novo modelo baseado na usina da FZ25,

como lavar sua moto corretamente

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  Se sua moto está sem brilho, você já não vê a cor original faz tempo ou está na hora de vender, chegou o momento de uma boa lavagem!  Para lavar uma moto é possível usar só pano e água, mas pode ter certeza que um pouco mais de dedicação vale a pena. Comece com a moto fria, para não se queimar, e parada à sombra. Os produtos para limpeza e polimento funcionam melhor e não causam manchas se forem aplicados em superfícies frias. Você precisará de dois baldes, um para água e outro para o xampu. A luva de microfibra para lavagem automotiva é outra grande aliada, porque reduz o contato da sujeira com a pintura. Esponja e pano mantêm os grãos de sujeira na superfície e criam pequenos riscos na pintura. Molhe a moto com água usando uma mangueira de jardim ou um balde, para que a sujeira comece a amolecer e fique mais fácil de ser removida. As lavadoras de alta pressão podem ser práticas, mas também aumentam o risco de entrada de água em vedações e caixa de ar. Mesmo usando
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  Seguro de moto: será que realmente vale a pena contratá-lo? Veja as dicas! Fazer seguro de moto não é luxo, é necessidade! Infelizmente, vivemos em um País no qual as estatísticas não nos deixam sossegados tanto no quesito de acidentes, quanto no de violência. Você tem dúvidas e gostaria de saber mais sobre os benefícios que diferenciam as modalidades da proteção para o seu veículo? Então leia este artigo até o final, porque sua pesquisa vai valer a pena. As seguradoras e corretoras não padronizam valores para o seguro de moto Isso ocorre em razão das coberturas serem diferentes, dentro de um mesmo pacote. Antes de mais nada, ao decidir que está na hora de contratar um seguro de moto, faça diversos orçamentos e analise tim-tim por tim-tim o que cada apólice oferece. A sua escolha deve levar em conta 3 fatores principais: seu tipo de moto, o lugar onde você vive e a sua forma de pilotar. Outra dica para que a escolha pela empresa que vai lhe atender seja certeira, é verif

CVO Limited, a Harley mais cara e mais vendida no segmento

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  A CVO Limited é a moto mais cara do line-up da Harley-Davidson, mas também a mais exclusiva e a que mais vendeu no segmento das motocicletas touring em 2020, até o final de novembro, segundo os dados publicados pela Fenabrave, foram 330 lacrações desta devoradora de estradas. Mais tecnológica Esta Harley-Davidson recebeu muitos atributos tecnológicos na última atualização, além do poderoso motor Milwaukee-Eight ®  117, capaz de render 16,9 kgf.m a baixas 3.500 rpm. A nova parafernália eletrônica da CVO Limited, associa-se ao alto índice de conforto e excelente nível de seu acabamento com detalhes vistosos e luxuosos. É a mesma eletrônica que toda a linha touring recebeu para 2020, apresentada em 2019, junto com o lançamento da Low Rider. Eletrônica embarcada Entre a eletrônica específica para ajudar na segurança e pilotagem estão o RDRS, Sistema Reflex de Direção Defensiva, que resumidamente, ajusta o torque do motor em condições de aderência adversa, seja em acele

Kawasaki Heavy Industries revela mudanças para a divisão de motos

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  A divisão de motos da Kawasaki Heavy Industries terá maior independência a partir de outubro de 2021. Uma reestruturação importante que vai afetar diretamente o lançamento de novos modelos da Kawasaki.  Sempre que aqui no seu Andar de Moto falamos em Kawasaki, obviamente estamos a referir à divisão de motos da empresa “mãe” Kawasaki Heavy Industries (KHI), com sede em Kobe, Japão. O departamento da KHI dedicado às duas rodas tem a sua sede em Akashi, e a grande novidade é que a partir de outubro de 2021 será gerido de forma mais independente. Com as mudanças que estão a acontecer atualmente a nível global, muitas por força da pandemia, mas também por força de motivações ambientais, a Kawasaki Heavy Industries acredita ser necessário reestruturar toda a empresa para melhor responder às necessidades do mercado. Nesse sentido, a divisão de motos Kawasaki vai ter maior liberdade para desenvolver a sua gama de modelos e levar as motos de Akashi para novos patamares tecnológicos. A coope
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  Segurança na moto: 6 pontos-chave para garanti-la ao pilotar Na mesma medida em que o motociclista sente uma incrível liberdade ao pilotar sua máquina, existe um perigo constante a ser vencido: a alta exposição do corpo. Até mesmo em baixas velocidades, os acidentes podem causar danos irreversíveis.  Estima-se que, somente em Santa Catarina, conforme dados da Polícia Rodoviária Federal, 40% dos acidentes registrados em 2019 apresentaram o envolvimento de motos. E mais, a maioria dos condutores que acabaram por falecer tinham entre 21 e 35 anos.  Os dados são alarmantes. Diante disso, convidamos você, apaixonado pelo universo das duas rodas, a refletir conosco sobre algumas boas práticas que podem ser fundamentais para evitar ou amenizar uma situação de risco. Fique conosco até o final deste artigo. Vamos lá!? Cheque sua moto sempre que quiser utilizá-la Pneus, retrovisores, parafusos, e cabos, para dizer o mínimo, necessitam de vistoria diária. Com a trepidação natura

Botas TCX Dartwood GTX

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  As botas Dartwood GTX, reúnem as melhores características de segurança e conforto do calçado de motociclismo num design elegante, discreto e de inspiração Vintage.   A líder italiana no desenvolvimento e fabrico e botas para motociclismo conta com mais um modelo na sua coleção urbana 24/7, especialmente desenvolvida para um uso intensivo – 24 horas por dia, 7 dias por semana. Elegantes, discretas e fabricadas em couro natural de alta qualidade, as Dartwood GTX adaptam-se a praticamente qualquer moto e indumentária, revelando-se extremamente práticas no uso diário. Equipadas com uma base estrutural 100% ergonómica, denominada por Z PlateTM, este modelo da TCX promove o movimento natural do pé ao caminhar ao mesmo tempo que garantem a rigidez transversal tão necessária à segurança. Já as novas proteções D3O incorporadas, não só asseguram um excelente nível de proteção, como também melhoram o conforto devido à sua elevada flexibilidade, tornando-se imperceptíveis para o util

Veja duas propostas retrô para a Triumph Trident

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  O nome Trident é icônico para a Triumph, visto que ele já foi usado em duas gerações diferentes de motocicletas e volta em 2021 para dar nome a nova naked média da Casa de Hinckley. Na primeira “encarnação” do nome Trident, ele batizou uma motocicleta do final dos anos 1960, que também era conhecida como Rocket 3 foi concebida sob a marca BSA. Ela tinha tinha um motor de três cilindros e 740 cm³ e há quem diga que, se ela tivesse sido lançada poucos anos antes, teria feito mais sucesso do que a famosa Honda CB 750. Já em sua segunda passagem, o nome Trident foi usado em uma moto do começo dos anos 1990, na época em que a Triumph retomou suas atividades, lançando uma naked de visual esportivo e também dotada de um três cilindros com versões de 750 cm³ e 900 cm³. Tempos depois houve o lançamento da Speed Triple, em 1994, o que fez com que ela perdesse espaço no line-up da marca inglesa. A nova geração da Trident chega em 2021 como a mais nova aposta da Triumph para o segmento

Sabe o que significa o Euro5?

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  Desde 1 de janeiro de 2020 todas as novas motos que homologadas para comercialização na União Europeia têm de cumprir com as normas Euro5. Mas será que você sabe ao certo o que isso significa? E o que acontece às motos Euro4? As diversas instituições que regulam as nossas vidas através das mais variadas formas e leis, estão cada vez mais a tentar que os veículos que utilizamos para nos movimentarmos sejam mais amigos do ambiente. Ao longo dos anos temos visto serem introduzidas e aplicadas normas anti-poluição que vão apresentando limites cada vez mais apertados. E só cumprindo com essas normas é que as marcas podem homologar e colocar à venda os diversos modelos e novidades que podemos comprar num concessionário. 2020 marcou assim a entrada em vigor de uma nova norma europeia de homologação para motociclos: a Euro5. Como o nome indica, Euro5 é uma evolução da Euro4 que foi utilizada até agora. Quando entrou em vigor a norma Euro5 nas motos? Desde 1 de janeiro de 2020 que todos os

Alarme GPS Monimoto

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  O Alarme GPS Monimoto é um dispositivo de segurança anti-furto que funciona através da geo localização providenciada por um cartão SIM de telemóvel. O Alarme GPS Monimoto é sistema de alarme e localizador GPS e GSM. É um dispositivo de montagem muito fácil, com dimensões contidas e grande eficácia de funcionamento. Aos primeiros movimentos suspeitos, o proprietário recebe uma chamada de aviso no telemóvel e o localizador é automaticamente activado. Através da App sabemos a localização exacta da moto. Funciona a pilhas e com cartão GSM pré-pago. PVP: 169€ https://motojornal.pt/alarme-gps-monimoto/

Conheça a nova e invocada Yamaha XR9 Carbona

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  A XR9 Carbona é a mais nova criação do programa Yard Bullit, da Yamaha. Trata-se de uma versão mais invocada da XSR 900 feita pelos customizadores espanhóis da Bottpower, que se inspiraram no desafio de Pikes Peak para poder criar uma moto que oferece mais desempenho em pistas sinuosas. Em 2017 a Bottpower venceu duas categorias do icônico desafio de Pikes Peak, no Colorado, uma das mais famosas corridas de estrada em um percurso de 20 km com 156 curvas e uma elevação de 1.440 metros, e a experiência da oficina valenciana serviu como pontapé inicial para o desenvolvimento dessa novidade com a moto da casa dos três diapasões. Embora a maioria dos projetos do programa Yard Bullit tenha como propósito inspirar os proprietários a adquirirem uma moto exclusiva, o kit feito pela Bottpower adapta-se a qualquer XSR 900 ou motocicleta equipada com o motor CP3, como MT-09 e Tracer, sem a necessidade de modificações no quadro. As principais alterações da XR9 Carbona são estruturais

Publicação ANDAR DE MOTO - #31 Dezembro 2020

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  ANDAR DE MOTO número #31 , Dezembro 2020 , a sua revista digital e gratuita. Se pretende ver em formato de revista e "folhear", clique em: Formato Revista  Para melhor experiência de leitura, carregue no ícone de ecrã completo, localizado no canto inferior direito. Se prefere descarregar um ficheiro em formato PDF, clique em: Formato PDF  Pode e deve fazer ambas as coisas e ver qual dos formatos prefere. Boas leituras https://www.andardemoto.com.br/moto-news/52405-publicacao-andar-de-moto-31-dezembro-2020/

O que é o Honda Smartphone Voice Control System?

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  Fique a conhecer o mais recente “gadget” que o maior fabricante mundial de motos está a incluir nas mais recentes novidades. O Honda Smartphone Voice Control System e a aplicação RoadSync abrem um mundo de oportunidades para explorar os modelos Honda de uma nova forma.  A chegada de novos modelos para 2021 vem atualizar a gama de motos Honda que farão as delícias dos motociclistas portugueses. Neste ano o grande destaque são as motorizações Euro5 , mas uma das características mais interessantes nas novidades Honda passa pela forma como o maior fabricante mundial de motos pretende que os proprietários desfrutem das suas motos. Para isso a marca nipónica desenvolveu um novo sistema de interligação entre o smartphone do condutor e o sistema eletrónico da moto. A Honda criou o Honda Smartphone Voice Control System, ou HSVCS para mais fácil leitura, como forma de cada motociclista explorar os modelos Honda equipados com esta tecnologia de uma nova forma.