Amigos da Viúva

  Apresentado em novembro do ano passado, o Honda ADV começou a chegar às concessionárias em dezembro. Janeiro foi o seu segundo mês em vendas no Brasil e ele já figura entre os scooters mais emplacados do país , de acordo com o relatório divulgado pela Fenabrave no início dessa semana. O scooter aventureiro contabilizou 474 emplacamentos em janeiro , ficando à frente do SH 150, que teve 430 unidades lacradas no primeiro mês de 2021. Em dezembro, quando o ADV começou a chegar às lojas da Honda, o modelo teve 88 unidades emplacadas. O desempenho do ADV em janeiro coloca o novo scooter aventureiro da Honda como a 21ª motocicleta mais emplacada do Brasil em 2021, logo atrás do Yamaha XMAX 250 ABS, que contabilizou 575 unidades lacradas no primeiro mês do ano. Veja a lista das 20 mais emplacadas em janeiro clicando aqui . Do total de motos lacradas em janeiro, o segmento de scooter e CUB contabiliza por 34,51% dos emplacamentos no Brasil. Em dezembro a categoria respondeu por 33,39% do

  A Suzuki revelou a linha 2021 da SV650 na Europa, que passa a contar com motor homologado para as normas de emissão Euro5 e com três novas combinações de cores. A naked da marca de Hamamatsu agora está disponível nos tons preto brilhante e bronze, preto fosco e azul e branco e vermelho. O motor é o mesmo bicilindrico V-Twin de 645 cm³ que está adequado as normas de emissão de poluentes. As mudanças na usina não mudaram seus números de potência e torque, que seguem 76 cv e 6,52 kgf.m a 8.000 rpm. Segundo a Suzuki, o consumo médio da SV650 é de 26 km por litro. Estética, chassi e eletrônica da SV650 seguem inalterados. De série, ela traz freios ABS, Low RPM Assist – que estabiliza a velocidade nas partidas, e Easy Start System – que estabiliza as rotações na partida e durante a condução em baixa velocidade. Na Europa, a linha 2021 da Suzuki SV650 está disponível por 7.040 euros, cerca de R$ 46 mil em conversão direta. No Brasil a moto deixou de ser oferecida pela marca em

  A Aprilia está a apostar muito forte na plataforma 660. A Tuono é o segundo modelo que utiliza esta plataforma. E neste artigo vamos ficar a conhecer a Aprilia Tuono 660 através de cinco detalhes, como se compara com as rivais e ainda o preço.         Tal como aconteceu com a RS 660, uma novidade que o seu Andar de Moto testou em exclusivo nacional durante a apresentação internacional em Itália , também a variante naked da plataforma 660 da casa de Noale tem dado que falar entre os motociclistas. A nova Aprilia Tuono 660 transformou-se num dos grandes destaques de 2021. E tendo em conta as sensações de condução e a performance que sentimos aos comandos da RS 660, podemos dizer que a Tuono 660 tem todos os argumentos para ser um caso de sucesso. Depois de há algumas semanas a Aprilia ter revelado os detalhes técnicos da naked de média cilindrada , agora foi a vez da Officina Moto, importador em território nacional da marca italiana, revelar finalmente aquela que era a peça que fal

  Nos anos 1970, os americanos rebatizavam a italiana SS 125 para concorrer com as motos japonesas A Harley-Davidson é um símbolo do estilo americano tradicional. Mas sobreviver a tantas décadas e mudanças na indústria não foi fácil. Os anos 1970 foram especialmente complicados, sob nova gestão e enfrentando a concorrência estrangeira de baixa cilindrada.  No início dos anos 1960 a Harley-Davidson comprou 50% da italiana Aermacchi, originalmente uma fabricante de aviões. Como tantas outras europeias, a Aermacchi passou a produzir motos de baixo custo após o fim da 2ª Guerra Mundial. O negócio foi visto como solução rápida para obtenção de uma nova linha de baixa cilindrada, e expansão na Europa. Assim as motos seguiram sendo produzidas em Varese, perto de Milão, e foram importadas para venda com a marca americana.  A Harley-Davidson havia sido vendida pelos familiares dos fundadores para a American Machine and Foundry (AMF). Era uma fabricante de máquinas que começava a se i

  A Kawasaki revelou a nova geração da KLR650, um dos modelos trail mais famosos da marca japonesa que teve sua primeira versão lançada em 1987, ficando em linha no exterior até 2018. Essa nova versão, que foi apresentada inicialmente nos Estados Unidos, resgata a essência presente nas gerações anteriores, mantendo-se fiel ao propósito de ser uma moto que oferece simplicidade técnica, robustez mecânica e desempenho com o qual seus donos podem chegar a qualquer canto do planeta. Seu motor usa a mesma básica técnica do modelo descontinuado em 2018, trazendo melhorias como perfil de cames reforçado, refrigeração líquida, injeção eletrônica (o anterior tinha carburador) e um coletor de escape de 7,7 mm adicional. A usina possui comando DOHC e está acoplada a uma transmissão de cinco velocidades com a relação entre quarta e quinta marcha revisada para reduzir o consumo. O sobrechassi está integrado ao quadro principal para fornecer maior rigidez. O braço oscilante está 30 mm mai

  A BMW Motorrad apresentou uma nova estratégia global para lançar seus produtos. Em substituição as tradicionais apresentações em grandes feiras e eventos, a marca passa a apostar em novos formatos digitais e ao vivo para mostrar suas novidades. Com essa decisão, a fabricante alemã abandona de vez tradicionais mostras do segmento motociclístico mundial como o Salão de Colônia (Intermot), na Alemanha, o Salão de Milão (EICMA) e o nosso Salão Duas Rodas. A nova estratégia da BMW Motorrad seguirá com o formato de lives que foi utilizado ao longo da pandemia do novo coronavírus. Modelos como as novas R 18, S 1000 R e as renovadas G 310 R e GS foram reveladas em eventos on-line. Em comunicado, a marca alemã destaca que ao usar seus próprios formatos ao vivo e digitais independentemente de feiras e salões será possível programar estreias mundiais e lançamentos de produtos com maior flexibilidade, como também ter uma interação mais intensa com todos os grupos-alvo e um maior alc

  Quase três décadas depois da primeira Fireblade, tivemos a oportunidade de testar a versão mais extrema alguma vez fabricada da superdesportiva da Honda. A CBR1000RR-R Fireblade SP atinge novos patamares de performance. Mas será que nos consegue impressionar na estrada? Ao longo dos últimos 28 anos o nome Fireblade tem sido sinónimo de elevadas prestações e daquilo que a Honda define como “controlo total”. O fabricante nipónico sempre preferiu seguir um caminho diferente das marcas rivais, e a Fireblade tornou-se na superdesportiva de eleição para estrada. Mas como são as vitórias ao domingo que fazem vender as motos à segunda-feira, a Honda decidiu que estava na hora de deixar o departamento de competição HRC fazer aquilo que faz melhor, e assim nasceu a CBR1000RR-R Fireblade SP. A mais extrema das Fireblade alguma vez fabricadas tem como principal objetivo conquistar vitórias no Mundial Superbike.  Nesta que foi verdadeiramente uma revolução deste modelo, encontramos um motor tet

  A nova Svartpilen 125 promete sensações scrambler num “pack” desenhado para os motociclistas que se iniciam no mundo das duas rodas. Fique a conhecer os detalhes da nova Husqvarna Svartpilen 125 aqui. Aqueles motociclistas que estão à procura de uma 125 cc para se iniciarem no mundo das duas rodas, acabam de ganhar mais uma opção que devem ter em conta! Tudo porque a Husqvarna, marca de origem sueca mas que desde 2013 está sob controlo do grupo KTM AG, apresentou a nova Svartpilen 125. As variantes 401 das Husqvarna Svartpilen e Vitpilen, que em sueco significa, respetivamente, Flecha Negra e Flecha Branca, deveria ter a companhia na gama de uma variante 125 cc há já algum tempo. No entanto a Husqvarna foi adiando o lançamento destes modelos com cilindrada oitavo de litro. Até agora. O estilo street scrambler minimalista mantém-se praticamente inalterado em comparação com as variantes de maior capacidade como a 401 e a 701 Svartpilen. O conceito que esteve na origem do desenvolvime

  Perto de completar 45 anos, a CG continua se reinventando para manter a relevância No ano de 1976 grandes mudanças surgiam pelo mundo. Nos Estados Unidos, Steve Jobs, Steve Wozniak e Ronald Wayne fundaram a Apple, empresa que se tornaria o império de hoje. Em Dublin, na Irlanda, quatro jovens liderados por um tal Bono Vox se reuniam para formar a banda U2, que os transformou em lendas vivas.  No Brasil, a novela “Escrava Isaura” batia recordes de audiência e a rodovia dos Imigrantes era inaugurada na Serra do Mar. O estacionamento do parque do Ibirapuera era “point” dos motociclistas, que rodavam em círculos exibindo suas máquinas e não precisavam usar capacete.  O mercado de motos passava por uma reviravolta no país. Um decreto governamental paralisava a importação de motocicletas e a Honda se instalava em Manaus (AM) para produzir a CG 125, sua primeira nacional.  Milhões de unidades depois a CG é o veículo mais vendido no país, à frente dos VW Gol e Fusca. O começo dessa

  A proposta de média cilindrada da BMW Motorrad para os que querem entrar no mundo das aventuras sem limites está melhor do que nunca. A F 750 GS Edição “40 Years GS” é uma trail polivalente e irreverente.         A sigla GS, para além de ser a mais popular dentro da gama BMW Motorrad, é uma das mais famosas em todo o mundo das duas rodas. Uma moto da fábrica de Munique e que tenha a sigla GS nas carenagens é sinónimo de aventura sem limites. Uma história que teve iniciou em 1980 com a R 80 GS, e que quatro décadas depois catapultou a BMW Motorrad para patamares recordistas de vendas anuais. Para celebrar mais um aniversário da família GS, e embora a nova R 1250 GS Edição 40 Years GS seja a variante que mais destaque consegue , a marca alemã aplicou o tema “40 Years GS” à F 750 GS, conferindo-lhe um “look” mais especial e com detalhes premium . O que faz a nova BMW F 750 GS Edição 40 Years GS destacar-se da versão normal é o seu esquema de pintura e grafismos. A partir de uma base p

  Stefan Pierer confirma que a curto prazo a marca austríaca regressa às motos desportivas totalmente carenadas. A nova KTM RC 890 R já está em desenvolvimento, mas será uma moto exclusivamente para uso em pista. Recorda-se da intenção da KTM em disponibilizar ao público uma réplica da sua RC16 com a qual compete em MotoGP? Provavelmente já não se recordará disso, pois Stefan Pierer e a sua KTM nunca mais mencionaram sequer a intenção de criar uma moto desse tipo. A ideia do CEO da KTM era permitir que o comum motociclista – ainda que tendo de ser bastante abastado a nível financeiro – pudesse sentir em pista as mesmas sensações que os pilotos da KTM sentem quando competem em MotoGP. Para Stefan Pierer este seria o caminho a seguir ao nível de motos desportivas com carenagens integrais, pois para o carismático líder da casa de Mattighofen, as superdesportivas de estrada tornaram-se demasiado “perigosas” pela sua potência, e daí que nunca tenha existido uma nova geração da icónica RC8

  A BMW teve motivos para comemorar em 2020. Ano passado a marca alemã comemorou 25 anos de presença no Brasil e registrou um novo recorde de emplacamentos de motocicletas no país. Foram emplacadas 10.425 motocicletas da BMW Motorrad no Brasil em 2020, o que totaliza um crescimento de 3% sobre as 10.114 motocicletas comercializadas em 2019. Na mesma base de comparação, o mercado total de motocicletas registrou queda de 15% nas vendas, segundo dados da Fenabrave. Ainda de acordo com a entidade, a BMW perdeu no total de emplacamentos apenas para Honda e Yamaha, líder e vice-líder em participação no mercado brasileiro. A primeira emplacou 711.459 motos, enquanto a segunda teve 141.925 unidades lacradas em 2020. Já no segmento acima de 500 cilindradas, a marca bávara contabilizou 7.693 unidades emplacadas, um crescimento de 8% na comparação com o ano anterior. Segundo a própria BMW, o Brasil foi o país onde mais se emplacou os modelos G 310 GS e F 850 GS no ano de 2020. A to

  Novidades estão no aumento da capacidade de carga da moto e no novo sistema de áudio A Honda GL 1800 Gold Wing que conhecemos atualmente, chegou por aqui como versão 2020, mas na verdade, ela recebeu tais modificações ainda em 2018, mas agora, a maxi touring acaba de ganhar melhorias, demonstrando que a Honda ainda não estava satisfeita com as mudanças que havia empregado até então, muito embora a moto tenha melhorado muito em todos os aspectos. Honda Gold Wing Tour Airbag DCT Candy Ardent Red RF34 As maiores mudanças acontecem na parte traseira da moto no modelo Gold Wing Tour (a versão de ponta com a bagagem de três peças). Em 2018, a Honda disse que conversou com seus proprietários e percebeu que a maioria não fazia longas viagens, então eles reduziram a capacidade de carga de 150 litros para 110. Evidentemente, isso não agradou a todos os proprietários, e diante da gritaria, adicionaram 11 litros ao top case, elevando-o para 61 litros – e a bagagem total total para 121

  A tecnologia de transmissão mais durável já está disponível para troca no lugar do kit relação convencional A maior parte das motos usa transmissão final por corrente porque o custo dos componentes é menor. Mas para o proprietário fica o compromisso de lubrificar periodicamente, ajustar a corrente para não deixar folga e trocar os componentes do kit relação em intervalos que podem ser de 10.000 km, 20.000 km ou até mais, depende de como a moto é usada. Algumas motos de maior cilindrada (e preço), geralmente aquelas projetadas para viagens mais longas, usam outro tipo de transmissão mais durável e sem necessidade de manutenção e lubrificação, por correia dentada ou eixo cardã. Uma fabricante brasileira, a M3 Moto , desenvolveu um kit para reposição que permite ter as vantagens de durabilidade da transmissão por correia numa moto que veio de fábrica com corrente. Então em vez de comprar um novo conjunto de corrente, coroa e pinhão, é possível instalar na moto as polia

  https://www.youtube.com/watch?v=lepuObqlSwI

  No que respeita ao processo de compra, consigo identificar dois tipos de pessoas: as que demoram o seu tempo a tomar a decisão, que pesquisam, analisam, comparam; e as que demoram menos tempo nesse processo e são mais rápidas a finalizá-lo. Confesso que me encaixo neste último grupo de pessoas. Não tenho muita paciência para muita pesquisa e análise e, após uma ou duas comparações gerais, a decisão fica tomada e avanço para a compra. Claro que já tive más experiências, mas de um modo geral, a coisa não tem corrido mal. O apaixonado por motos cá de casa é um pouco diferente. Há pouca coisa que ele queira comprar que não envolva um ficheiro Excel, com as várias opções disponíveis, preços, prós e contras de comprar um modelo ou outro, e tudo aquilo que possa ajudar à tomada de decisão. Tudo isto, para ter a certeza que foi a melhor opção. Demore o tempo que demorar! Também não há pressa, não é verdade? Claro que há exceções, mas de um modo geral, é assim que funciona. Para

  O importante museu Top Mountain Crosspoint em Hochgurgl, Áustria, foi devastado pelo fogo na madrugada de domingo para segunda-feira. As causas ainda não foram descobertas, mas as perdas foram imensuráveis. Dentre as mais de 200 motocicletas do museu Top Mountain destacam-se algumas raridades como a Zündapp Z 200 (1948) e outros modelos de marcas também raras do início da produção de motocicletas como a Laurin & Klement CC Dourdan de 1905, todas de valor incomensurável. Localizado na região tirolesa austríaca, na fronteira com a Itália o museu Top Mountain Crosspoint foi criado pelos irmãos e empresários Alban e Attila Scheiber, apaixonados pelo mundo da motocicleta. O local era chamado de museu mais alto da Europa, já que estava a mais de 2.000 metros de altitude. Sua estrutura feita quase toda em madeira ajudou na propagação das chamas e dificultou o trabalho dos bombeiros. Ao que parece o fogo no museu de motos clássicas começou na madrugada e um contingente de