como lavar sua moto corretamente

 

Se sua moto está sem brilho, você já não vê a cor original faz tempo ou está na hora de vender, chegou o momento de uma boa lavagem! 

Para lavar uma moto é possível usar só pano e água, mas pode ter certeza que um pouco mais de dedicação vale a pena. Comece com a moto fria, para não se queimar, e parada à sombra. Os produtos para limpeza e polimento funcionam melhor e não causam manchas se forem aplicados em superfícies frias.

Você precisará de dois baldes, um para água e outro para o xampu. A luva de microfibra para lavagem automotiva é outra grande aliada, porque reduz o contato da sujeira com a pintura. Esponja e pano mantêm os grãos de sujeira na superfície e criam pequenos riscos na pintura.

Molhe a moto com água usando uma mangueira de jardim ou um balde, para que a sujeira comece a amolecer e fique mais fácil de ser removida. As lavadoras de alta pressão podem ser práticas, mas também aumentam o risco de entrada de água em vedações e caixa de ar.

Mesmo usando a mangueira ou um balde, evite despejar muita água no reservatório de fluido de freio, cáliper e caixas de componentes elétricos. Se precisar, cubra com uma sacola plástica e use uma tira elástica para fechar. Depois, um pano úmido pode ser suficiente para limpeza.

Técnica dos dois baldes

No balde para xampu você diluirá em água um produto para lavagem automotiva multiuso, que sirva para superfícies em geral, e de PH neutro. O rótulo sempre indica a proporção de diluição recomendada pela fabricante. Comece aplicando de cima para baixo da moto. 

No outro balde só com água você deve enxaguar a luva para não deixar a sujeira acumular. E vá repetindo o procedimento para que sempre tenha xampu sendo aplicado e a luva não esfregue sujeira nas superfícies. Não passe a luva sobre partes com óleo ou graxa, porque o lubrificante não vai sair do tecido.

Use escovas separadas para componentes lubrificados como a relação secundária, ou que acumulem sujeira mais difícil de remover, como o braço oscilante da suspensão, chassi, parte de baixo do motor e laterais dos pneus. Quando terminar, enxague a moto novamente com água para remover todo o xampu. Para terminar, enxugue a moto com pano limpo e macio, ou saia para um passeio, para não guardá-la com excesso de água em pontos que possam oxidar. 

Detalhamento da moto

Se você ainda quiser fazer um detalhamento ou polimento, em pintura, metais, cromados, plásticos e borrachas continuará depois da lavagem, com panos separados e produtos específicos para cada área. Se algum deles for spray, aplique o produto no pano e depois na moto para evitar que atinja outras áreas, como a pintura que acabou de ser lavada. Cotonetes podem ajudar a alcançar espaços apertados e cantos do painel e dos comandos. 

A aplicação de cera na pintura, espaçada entre algumas lavagens, cria uma camada protetora que limita o acúmulo de sujeira. E os cotonetes também são práticos para remover resíduos de cera em rebarbas e emblemas. Evite aplicar produtos para borracha como silicone ou “pretinho” em pneus, manoplas, pedaleiras e banco, para que não fiquem escorregadios. 

Se sua moto tiver para-brisa, este precisa de atenção especial. Use um produto específico para limpeza ou polimento de plástico transparente ou lentes. Alguns até deixam a superfície impermeável por algum tempo, evitando o acúmulo de água e gotas de chuva. E não pode ter solvente na fórmula, para não atacar o material e causar fissuras que enfraqueçam o para-brisa ou mesmo uma camada esbranquiçada que atrapalhará a visão.

Por último, se sua moto tiver corrente de transmissão, lubrifique novamente com um produto adequado, que pode ser um spray de óleo 90.

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