Amigos da Viúva

  A Yamaha divulgou oficialmente as informações completas da nova Ténéré 700 World Raid, que promete maior autonomia para concorrer com BMW F850 GSA e KTM 890 Adventure R. A maior novidade será a substituição do tanque de gasolina, que passará de 16 para 23 litros, o que fará com que a moto consiga andar por mais tempo sem precisar reabastecer. De acordo com a montadora ela poderá atingir 483 km de autonomia. A mudança fez com que a carenagem e a parte estrutural da moto fossem alteradas. Essa maior capacidade de combustível também alterou seu peso e precisou de alteração na suspensão. Na parte dianteira, ela conta com novos garfos a amortecedor piggyback, que fez com que o curso da suspensão fosse aumentado em 20mm. A Yamaha também investiu em atualizações na eletrônica da nova versão. Um painel de TFT de cinco polegadas foi adicionado e pode conectar com o celular para o envio de notificações, apesar de não ser possível colocar música nem sincronização com GPS. O freio ABS tem três c

  https://www.youtube.com/watch?v=MnG8OuThDnI

  https://www.youtube.com/watch?v=EIfCvTuFBl8

  https://www.youtube.com/watch?v=k8viPe4TrlQ

  https://www.youtube.com/watch?v=Hmp8Tl53FJM

  https://www.youtube.com/watch?v=qHTWE4TSV3k

  https://www.youtube.com/watch?v=Zz5dzuy3sg8

  https://www.youtube.com/watch?v=ngf8QB8AMZY&list=PLG3RPkE2bAluPynjlUiI1Uv8DvLkMQWwE

  https://www.youtube.com/watch?v=TsP8aH2my0E

  https://www.youtube.com/watch?v=D9WqLbc1U-E

  https://www.youtube.com/watch?v=kxnDvr-Y32M

  https://www.youtube.com/watch?v=zNJI01mJvJM

  https://www.youtube.com/watch?v=2QUKSZ06ZWQ

  https://www.youtube.com/watch?v=RopWO0EF6h0

  https://www.youtube.com/watch?v=g6nUTJmkvLU

  https://www.youtube.com/watch?v=Nwtp5ba9RPA

https://www.youtube.com/watch?v=VvEOyWokogI  

  https://www.youtube.com/watch?v=SuK2MNi9Y8I

  Passear ou viajar de moto é algo muito prazeroso. Muita gente prefere fazer isso sozinho ou em dupla, mas há quem goste também de juntar um grupo bacana para dar uma "motocada" estrada afora. Mas pegar a estrada de moto em comboio (ou "trem", como muitos chamam) é outra pegada, e essa atividade requer mais cuidados, pois a dinâmica na estrada muda totalmente. Porém, não é algo difícil se a coisa toda for combinada previamente. Elencamos aqui os principais cuidados que os caros motoqueiros e motociclistas devem tomar para que todos tenham a segurança garantida e o passeio ou viagem seja divertido e seguro. 10 regras para a sua viagem de moto em comboio 1. Documentos e veículos Deveria ser desnecessário avisar, mas sempre cabe o alerta: cada piloto deve estar devidamente habilitado e com os documentos da motocicleta absolutamente em dia. Além disso, a moto (e ai independente da viagem ser em comboio ou não) deve estar em bom estado e com todas as funções básicas - f

  http://www.motocultura.com.br/home/motocicletas/yamaha-tenere-a-historia-da-motocicleta-e-seus-modelos/ A motocicleta todo terreno mais famosa da   Yamaha , e provavelmente entre todas de mesma proposta, nasceu da evolução de uma legítima campeã, a   Yamaha XT 500 , nascida em 1974 e vencedora das duas primeiras competições do   Rally Paris Dakar   em 1979 e 1980 pilotada, em ambas as ocasiões, pelo piloto francês   Cyril Neveu . A  Yamaha XT 500  foi um sucesso estrondoso justamente por conta de suas vitórias na competição fora de estrada mais casca grossa do mundo e acabou sendo também a grande responsável por catapultar a imagem da fabricante no cenário mundial. O fato de ser tocada por um piloto francês não passou batido, a  XT 500  vendeu como água na França até o encerramento da produção. O modelo perdurou até 1989 quase que inalterado. Uma das únicas modificações ao longo do tempo ocorreu em 1982 quando o motor aumentou sua capacidade para 550cc e ganhou mais duas válvulas (ma

  Por : Enrico Punsalang Traduzido por :  Thiago Moreno Enquanto aguardava a apresentação da scooter elétrica E01 da Yamaha, a empresa acabou introduzindo a EMF. Disponível em Taiwan, a Yamaha EMF é o resultado da colaboração da marca com a Gogoro, o maior e mais agressivo fabricante de motos elétricas daquele país. A Gogoro está ganhando rapidamente tração também em outros mercados. As baterias intercambiáveis da Gogoro são o destaque na  Yamaha  EMF. Além da tecnologia, também são compatíveis com a rede de estações de troca de baterias da empresa. Isto significa que se a carga da bateria se esgotar, você pode simplesmente ir a uma estação de troca de Gogoro e obter uma outra totalmente carregada. Apesar de seu pequeno tamanho, a EMF é ágil. Suas baterias intercambiáveis alimentam um motor de 7,6 kW (10,3 cv). Com isso, ela pode acelerar de 0 a 50 km/h em menos de 3,5 segundos. Sua potência declarada é comparável com pequenas scooters a gasolina de até 125 cilindradas. Interessante no

  https://www.youtube.com/watch?v=UZwOLksXjBo

  https://www.youtube.com/watch?v=A8cD7Dh3udA

  https://www.youtube.com/watch?v=ytHBfQyzxMo

  Por Marcus Vinícius de Freitas* Anos Perdidos?   Dois anos já se passaram desde que a pandemia da COVID-19 se tornou uma realidade global. Dos primeiros casos na China até à atual variante Ômicron, muita coisa se passou ao longo deste tempo. Do uso excessivo de álcool gel até o isolamento quase total, houve, neste período, a incorporação de várias palavras e conceitos ao vocabulário:  lockdown , variantes, IFA, achatamento de curva, saturação, hospitais de campanha, dentre outras. As soluções para a pandemia também variaram muito: da controversa hidroxicloroquina e Ivermectina a detergente e curas espirituais, notamos o quanto o conhecimento humano é limitado, transitório e reduzido quando novos desafios são impostos pelo meio ambiente. A humanidade que, muitas vezes, se crê tão avançada, ainda demonstra um atraso intelectual surpreendente, nos mais variados níveis e camadas sociais. Também se instauraram insanidades globais conspiratórias. Da origem do vírus, em Wuhan, na China, até

  https://www.youtube.com/watch?v=_bB9SPKN-SI

  https://www.youtube.com/watch?v=UlKkbZWGtAY

  O que você acha dos sistemas de assistência nas motocicletas? Que tal então esta última que a  Honda  aprontou: uma moto que não cai! O conceito já foi apresentado pelos japoneses há algum tempo, então foi aprimorado e agora deu origem à  MN4 Vultus . O resultado foi uma custom hi-tech que nem a  Harley-Davidson  sonhou. C ustom Honda: uma moto que não cai A Honda desenvolveu ainda mais seu  conceito de autoestabilização  para veículos de duas rodas. Um vídeo divulgado pela fabricante mostra as possibilidades impressionantes. A gigante japonesa está trabalhando com a tecnologia que equilibra automaticamente uma motocicleta em todas as situações. O Honda Riding Assist não chega a ser novidade, afinal foi apresentado no Tokyo Motor Show em 2017 ( vídeo abaixo ). Entretanto, pouco antes do fim de 2021,  a marca apresentou a versão 2.0 do Riding Assist . A fabricante não forneceu informações adicionais, mas a atualização difere significativamente da versão original. Na versão 1.0 (vídeo