Amigos da Viúva

Honda, Yamaha, BMW, Harley Davidson. Todos conhecemos essas marcas mundiais de motocicletas. Apesar de muitas delas terem entrado no mercado brasileiro e feito motos específicas para o nosso país, elas não são genuinamente do Brasil. Mas caso você não saiba, existem algumas marcas que nasceram (e algumas até já morreram) em solo brasileiro. Vamos conhecê-las? Marcas de motos do Brasil: Kasinski Fundada em 1999 pelo empresário Abraham Kasinsky, o ex dono da fábrica de amortecedores COFAP, a marca começou importando e fornecendo motos da marca Hyosung, da Coreia do Sul. Com o tempo, a marca vai evoluindo e ganhando uma certa reputação entre os consumidores, principalmente com seus modelos esportivos de baixo custo em relação às concorrentes, as motos da série Comet. Em 2009, a marca é vendida para a chinesa Zongshe em sociedade com Claudio Rosa, que veio da marca Sundown (outra marca de motos brasileira, que falaremos abaixo). Com a crise no país, a chinesa saiu da sociedade e

FELIPE MIRANDA       HISTÓRIA DA MOTOCICLETA     CRIADO: 24 FEVEREIRO 2015   EMPTY O texto a seguir é o relato da viagem histórica realizada pelo motociclista João Gonçalves Filho, o GAU, no ano de 1976. Ele rodou 23.285 km das estradas brasileiras com sua Harley-Davidson e se tornou o primeiro motociclista a percorrer a Transamazônica com uma moto. Essa história foi escrita pelo GAU e publicada na Revista Duas Rodas nº 16. Obtive acesso aos arquivos atravé do Museu da Moto na cidade de Tiradentes - MG, do Rômulo Filgueiras, que gentilmente me cedeu sua coleção de revistas para pesquisas. Boa leitura. Maio de 1976 São 11 horas do dia 11 de maio e estou me despedindo do pessoal da Duas Rodas Motociclismo, na porta da redação. À uma da tarde, estou abastecendo a Harley-Davidson na saída da Dutra, rumo ao Rio de Janeiro, debaixo de chuva. E me lembro de um pedido do pessoal da Polícia Rodoviária de Registro, SP: passar no 8º Distrito Rodoviário Federal, no início da Dut

A histórica fabricante americana anunciou nesta semana a sua moto de menor cilindrada no mundo, a nova Harley-Davidson 338 cc, com previsão de chegada ao mercado para o final de 2020. Esse lançamento faz parte da estratégia “More Roads for Harley-Davidson” (Mais Caminhos para Harley-Davidson, na tradução livre) anunciada em julho do ano passado e que promete encher o mercado de novidades da marca até 2022. O modelo é fruto de uma parceria entre Harley-Davidson e Qianjiang Motorcycle Company, conhecida fabricante chinesa, e será lançado primeiramente na China, mas em breve desembarcará em outros mercados asiáticos. Nova Harley-Davidson 338 cc Ao anunciar o plano “More Roads”, a Harley informou que estaria negociando o desenvolvimento de um parceiro na Ásia. O mercado internacional especulou então que deveria ser alguma fábrica na Índia, onde outras grandes marcas (BMW, KTM…) fecharam acordos (com Bajaj, TVS…). Porém, contrariando até mesmo o atual presidente dos EUA, Donal

A Balaclava é um equipamento que tem como principal finalidade (pelo menos a mais conhecida) a proteção térmica da cabeça do piloto. Mas ela não se restringe apenas a esse fim. Tal produto também protege o pescoço do piloto contra os resíduos que estão suspensos na estrada, como poeira, insetos e poluição. Confira o teste realizado que fizemos nas fotos a seguir, com uma balaclava branca:  O teste foi feito em um pequeno trajeto de 300 km de estrada pavimentada e de boa qualidade, com pouco movimento. Já lavou o seu capacete e percebeu que havia insetos dentro da ventilação dele? A balaclava impede que esse inseto ou algum resíduo entre em seu cabelo sem que você perceba. Em viagens mais longas, em certa altura sua cabeça começa a coçar mais que o normal? Muita gente chama de “piolho de capacete”, mas é apenas uma brincadeira. É o suor, que impreguina no cabelo impedindo a pele de continuar transpirando, transformando o capacete numa estufa para a cabeça do piloto. Uma bal

 "Estava eu em um evento com minha moto, qdo passava por um grupo de homens, todos com mais de 40 anos. Um deles me abordou e perguntou: - Bela moto, é sua? Eu respondi que sim e ele continuou. - Que ano? Eu disse o ano e ele. - Eu tenho uma do mesmo modelo. E então feliz da vida fez a seguinte afirmação: - A minha está com apenas 10 mil km.  E fazendo uma cara irônica, me perguntou:  - E a sua? - A minha?  Virou 200.000 km! Respondi. Ele me olhou com uma cara de desprezo e finalizou: - A minha é zero!! E eu educadamente: - Que pena, a minha eu uso!  O cara ficou visivelmente sem graça após minha última resposta e os companheiros dele ficaram olhando pra ele com cara de "toma besta!" Esse tipo de cara devia usar um adesivo escrito "Cuidando muito bem: para o próximo dono". Não seja escravo da quilometragem da sua moto, use, faça grandes passeios, conheça lugares e pessoas, todo seu dinheiro que vai em viagem não é gast

Os motivos de aplicação de multas a motociclistas apresentam-se, alguns deles, diferentes dos que podem motivar multas a automóveis. A moto, por ser um veículo pequeno e ágil, oferece ao condutor muito mais facilidade no deslocamento, no estacionamento e no próprio ato de dirigir. Por isso, algumas infrações são mais facilmente cometidas por motociclistas em relação a condutores de automóveis. Assim, vê-se que as multas aplicadas a motociclistas são frequentemente motivadas por falta ou inadequação em relação ao uso de equipamentos de segurança em geral e um dos fatores que mais geram multas aos motociclistas, conforme será explicado, referem-se à utilização do capacete de segurança. O que mais leva os motociclistas a serem multados? Como já foi dito, várias são as causas das multas aplicadas a motociclistas. Como exemplos, podem ser apontados a ultrapassagem do sinal vermelho e o excesso de velocidade. A ultrapassagem pela contramão também é infração que causa muitas mult